Zhang Dasha, ráðherra Kína rannsóknarstofnunar á sviði eldsneytistækni , sagði að vatnsheldur eldsneyti í Kína hafi þróast hratt á undanförnum árum. Árið 2015 hefur það orðið stærsti markaðurinn í heiminum. Árið 2016 selt það meira en 500 þúsund ökutæki, nam 1,8% af heildarsölunni á slökkvistörfum og fjöldi vátryggðra ökutækja var nálægt 1 milljón og var í leiðandi stigi í heimi. Eldsneytisvélin í Kína hefur aukist í þjónustu og sjálfvirkni. Hingað til hafa 60 þúsund manns verið skráð í opinberri þjónustu hleðslustöðvarinnar og uppsafnaðargjöldin eru yfir 200 milljónir wött. Samkvæmt sérfræðingum í greininni eru um það bil fjögur líkön til sölu á eldsneytistöskum í vatnstanki í Kína, einn er hin hefðbundna 4S verslun, hitt er stórmarkaður tegund og hitt er seld á sama tíma í einu kjörbúð ; Þriðja er bein sölutegund, svo sem Tesla; og einn er að skipta hlutverki sínu í tvo hluta, á línu og undir línu, og jafnvel enn frekar í æfingu, og jafnvel skipta því í 4 eintök. Hvert hlutverk fer fram sjálfstætt, sumir eru ábyrgir fyrir eftir sölu, sum eru ábyrgir fyrir sölu, sumir eru ábyrgir fyrir upplýsingagögnum og einnig ábyrgir fyrir endurgjöf upplýsinga. Þetta líkan er venjulega notað sem heildarlausn fyrir stóra viðskiptavini.
Wang Li, forseti Circulation Association í Kína slökkviliðsmaður , sagði að vegna þess að vatnskerfi eldsleyfið þarf ekki daglegt viðhald og viðhald, getur þróunarmarkmið framtíðar söluaðila breyst frá upprunalegu "sölu - viðhald" í " reynsla".
Sérfræðingar frá ráðstefnunni telja að kínverska vatnsgeymisvélin hafi dregið úr hefðbundnum eldsneytis líkaninu í tækni og ætti að halda áfram að dýpka breytingu á sölu, kynningu og þjónustu í framtíðinni. Aðeins í framleiðslu, dreifingu, þjónustu og öðrum tenglum til að brjóta fjötrana mun þróunin á kínverskum vatnstankeldavélum virkilega taka nýtt skref. Samkvæmt landsbundinni áætlun, árið 2018, mun vatnsorkaþrýstingurinn í Kína verða áfram lækkaður um 20% á grundvelli 2017. Árið 2020 er gert ráð fyrir að kínverska tankveiðibúnaðurinn muni yfirgefa styrkinn alveg.
Zhang Yongwei, yfirmaður sérfræðingur í rafmagnseldavélinni hundrað manns, benti á að kínverska vatnsgeymirinn, sem nýtt atvinnugrein, breytti ekki aðeins þróunarmátt eldsneytisiðnaðarins heldur einnig kynnt þróun upplýsinga tækni, internetið af hlutum, orku, efni og byggingu þéttbýlis innviða. Á hinn bóginn eru mörg ný ökutæki til orkugjafa sem treysta á stefnustyrk og iðgjöld til að ná fram lifun og hagnað. Þessi þróun líkan er auðvelt að ná mörg vandamál. Þegar hleðslubíllinn í Kína er kominn inn í tímann sem "eftirsótt tímabil" þarf að berjast fyrir innri styrk.
Samkvæmt "Kína gerði 2025" orkusparnað og vatnsgeymis eldsneytisbrautarsviðsþróunarleiðspá: árið 2020 nam árleg sala á kínverskum vatnstankeldavélum um 7% til 10% af heildarsölu eldsneytis og meira en 5 milljónir ökutækja. Árið 2025 nam söluhlutfallið 15% til 20% af heildarveltu eldsneytis og meira en 20 milljónir ökutækja voru tryggðir og vöxtur markaðarins var mikill.
Sérfræðingar á ráðstefnunni sögðu að þeir höfðu mikið traust á framtíðarþróun vatnseldsneytiseldsneytis Kína. Með því að stuðla að stefnu og markaði, með hraðri framförum á tækni, smám saman auðgun vörunnar og stöðugt að bæta hleðslutækið, hefur samþykki neytandans um eldsneytistankinn einnig smám saman batnað.
