Allir ættu að hafa séð eldvélin , en í uppbyggingu neytenda bílsins tel ég mikið af fólki sem veit það ekki.
Eldsleyfið lyftar aðalhlutunum af þremur gerðum, þau eru: hleðslubíll eldsneytis eldsneyti og lyftuþotum, þau eru til bjargar og bjarga þeim. Við verðum að skoða grunnbyggingu þeirra.
1, undirvagn: undirvagn er undirstöðu uppbygging allra ökutækisins, aðalhlutverkið er að setja upp hluti af brunavélinni saman, einnig gegna hlutverki stuðnings.
2, taktu rafmagnstækið: mátturartengingarbúnaðurinn getur einnig verið kallaður aflgjafinn. Við köllum það venjulega PTO tækið og PTO samanstendur af allri aflgjafarbúnaðinum, sendibúnaði, olíuþrýstingsdælunni og vatnsdælunni. Samkvæmt mismunandi staðsetningu PTO eru 4 hlutar skipt í mismunandi form. Þau eru sett upp á mismunandi stöðum í samræmi við mismunandi notkun þeirra.
(1) hliðarvél: Aflgjafinn er fjarlægður frá hlið ölduhólfsins, framleiðslugetan er tiltölulega lítill og það er flutt í stuttan fjarlægð.
(2): PTO máttur uppspretta andstæða með tveimur ásum veifa út á bak við kassann, á bak við það tekur afl á bak við framhlið ríðandi öskju kassi sett í bylgju tankur.
(3): PTO er knúið með gírskiptri gírskiptingu aftan frá axlaliðinu, flutningsfallinu, sendibúnaðinn settur upp í kassanum fyrir aftan öldufærsluhólfið og settur í geisla milli skinnanna. A sprinkler og sumir sérstakar flugvélareldavélar hafa slíka PTO-stillingu.
(4) PTO-samloka: PTO-samloka er einnig hægt að kalla fullt aflgjafa sem er fullur aflgjafi, sem er festur á fyrsta öxl ölduhólfsins, það er aflgjafarbúnaðurinn sem er á bak við svifhjólshúsið og framhlið ölduhólfsins og framleiðslugetan getur náð 90%. Það er almennar stillingar sumra bíla í stórum dælum og lyftarvélum.
3, ramma- og stuðningsfótur: Aukabúnaðurinn sem er festur á girðinni fyrir ofan undirramma er aðallega að hlaða bílhlutana og gegna einnig stuðningshlutverki meðan á vinnu stendur til að tryggja að ökutækið sé jafnvægið meðan á aðgerðinni stendur. The undirramma samanstendur af fjórum stuðningi fætur. Stuðningsfóturinn samanstendur almennt af láréttu olíuhólkinum og lóðréttum strokka til að ná fram falli og stækkun. Hólkurinn setur einnig tvíhliða vökvaslöngu til að vernda hana. Og hver stuðningsfót er hægt að breyta sjálfstætt, sem er þægilegt að laga sig að mismunandi aðlögun á landslaginu. Fæturnar eru venjulega búnir með stórum lampum, þannig að þeir eru öruggir fyrir næturvinnslu.
4, breytilega amplitude vélbúnaður: breytu amplitude vélbúnaður samanstendur af breytu olíu strokka og jafnvægi loki, sem er helsta hlutverk lyfta og falla armur.
5, sjónauki: sjónauki er almennt samsettur úr sjónauki, jafnvægi, diskur keðja, sprocket og vír reipi og aðalhlutverkið er að gera sér grein fyrir sjónaukanum.
6. Snúningsbúnaður: Snúningsbúnaðurinn samanstendur af vökvahreyfli, hringtorgi og snúningsgír, sem er notaður til að flytja tog til að snúa diskborðinu.
7, plötuspilari: hægt er að segja að plötuspilari geti gegnt hlutverki tengigengisins. Efri hluti snúningsplata ber armleggsramma, amplitude variable vélbúnaður og stjórnborðið og neðri hluti er festur á tengisramma.
8, rafmagns stýringarkerfi: Rafkerfiskerfið er flóknasta hluti, en það er einnig mikilvægast. Allt kerfið samanstendur af rafstýringu, öryggisvörnarkerfi, viðvörunarkerfi og lýsingu. Allt kerfið stýrir rafmagns-, vökva- og gasleiðum til að vinna með öllu ökutækinu.
9, vökva kerfi: vökva kerfi er stjórnað með raf-vökva hlutfallslega, sem samanstendur af tölvukerfi, raf-vökva hlutfallslegur loki, þrýstingur loki, flæði loki, eldsneyti tankur, olíu síu, vökva mótor, olíu strokka, slönguna og pípa sameiginlega . Rekstur alls ökutækisins er hægt að veruleika undir stjórn rafmagns tölva.
10, vinnuvettvangur: vettvangurinn er tengdur við framhlið lyftarans, við köllum einnig hárhæð bjarga búr, vettvangur framan dyrnar í grennd við byggingarrýminu, opnast björgun, ofan á vettvanginn er einnig búin með eldavél, getur sveiflað upp og niður þotu, er einnig útbúið með utanaðkomandi tengi uppsett slönguna með byssu, björgunarvettvangur er með úðakerfi.
11 vélbúnaður: vélbúnaður í notkun mismunandi brunavélar er settur upp á vélinni, en öðruvísi, í hámarksljósinu fyrir ofan vélinni má setja í öllum eldsneytum, það þarf að komast af vélinni, dæluboxi, diska hugga, hugga vettvang. Huggainn hefur N hnapp, N rofi, N vísir ljós, tæki, skjá, tveir höndla handfang og svo framvegis.
12, efnistöku vélbúnaður: efnistöku vélbúnaður er að tryggja að vinnustöðin haldi alltaf stigsstiginu, en einnig skipt í tvo tegundir: sjálfvirk efnistöku og vélrænni efnistöku. Sjálfvirk vökvakerfi: sjálfvirk efnistöku, samanstendur af hornskynjara, stýrieiningu, jöfnunarkúlu, keðju og sprocket og kerfisstýring er rafhreyfill hlutfallsleg lokunarstýrisþjónustustýringarkerfi. Þegar skynjarinn er festur á vinnustöðinni, þegar halla er mældur, verður halla sendist sjálfkrafa í stjórnareininguna. Stýringarmúrinn mun gefa stjórninni kleift að stjórna strokka í vinnuna og keyra keðjuna og keðjuna til að gera vettvanginn snúið og stilla sig. Vélrænni efnistökukerfið er stillt með samhliða fjaðrandi stöng. Það samanstendur af rennistöng, keðju, sprocket og hjálpartæki stuðning.
Mingguang Haomiao Security Protection Technology Corporation
Bæta við: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Fax: 86-550-8097784
Netfang: john@hmvehicle.com
